| Nazwa marki: | WeSeW |
| Numer modelu: | CNC0184 |
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US$5~US$50 per pc |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 10 000 sztuk miesięcznie |
| Nazwa części: | Zestawy mechanizmu różnicowego |
| Dopasowanie do samochodu: | Używane do ISUZU DMAX |
| Materiał: | 20CrMnTi |
| Wykonanie: | Części kute |
| Obróbka powierzchni: | Nawęglanie |
| Twardość: | 60-70 HRC |
Jako kluczowy element układu napędowego pojazdu, zestaw mechanizmu różnicowego umożliwia obracanie się kół po obu stronach z różnymi prędkościami. Zapewnia to nie tylko płynną pracę pojazdu podczas zakrętów, ale także inteligentnie rozdziela moc, zwiększając tym samym stabilność prowadzenia i zdolności terenowe.
Charakteryzujący się prostą konstrukcją, niezawodnym działaniem i niskim kosztem, ten typ jest dobrze przystosowany do jazdy po utwardzonych drogach miejskich. Jednak na śliskich nawierzchniach lub w warunkach terenowych ten mechanizm różnicowy jest podatny na poślizg jednego koła, co skutkuje znaczną utratą mocy.
Zdolny do blokowania kół po obu stronach, aby zapewnić ich jednoczesny obrót, ten mechanizm znacznie poprawia przyczepność na nawierzchniach o niskiej przyczepności. Z drugiej strony, podczas skręcania na suchych utwardzonych drogach, to urządzenie może przyspieszyć zużycie opon i pogorszyć płynność prowadzenia.
Zapewnia doskonałą równowagę między przyczepnością a osiągami jezdnymi. Pozwala na niewielkie różnice prędkości obrotowej między kołami, jednocześnie automatycznie rozdzielając moc na koło o lepszej przyczepności, co czyni go odpowiednim do szerokiego zakresu scenariuszy jazdy; jednak to urządzenie ma stosunkowo złożoną konstrukcję i jest droższe.
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje